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  • : Le blog du groupe "Ensemble, Aulnoy au coeur", regroupant les élus communistes et républicains
  • Le blog du groupe "Ensemble, Aulnoy au coeur", regroupant les élus communistes et républicains
  • : Les élections municipales de Mars 2008 ont envoyé trois conseillers municipaux communistes et républicains au Conseil Municipal d'Aulnoy-lez-Valenciennes. Ce blog a pour but de permettre aux jeunes et aux salariés aulnésiens de rester en contact avec eux.
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2 octobre 2011 7 02 /10 /octobre /2011 22:00

Lille, le 27 septembre 2011


Communiqué de presse
du Groupe Communiste – Front de Gauche
du Conseil général du Nord


La gauche obtient la majorité absolue au Sénat :

une victoire historique

 

Pano-copie-1.jpg


Le Groupe Communiste du Conseil Général du Nord se félicite des résultats des élections sénatoriales du 25 septembre 2011. Les grands électeurs ont donné, pour la première fois sous la Vème République, une majorité de gauche au Sénat.


Nous nous réjouissons également de l’élection de notre camarade Eric BOCQUET ainsique la réélection de notre camarade Michelle DEMESSINE, candidats de la liste de « L’Humain d’abord », au terme d’une campagne de proximité, à l’écoute des élus nordistes, de leurs inquiétudes et de leurs revendications.


Les Conseillers généraux communistes ont pris toute leur part dans cette campagne électorale.


Cette victoire ne sera véritablement historique que si la Haute Assemblée sert de point d’ancrage à la construction d’une alternative de gouvernement dans le cadre des prochaines échéances électorales. Nous savons pouvoir compter sur l’engagement des sénateurs Communistes, Républicains et Citoyens pour travailler à cette exigence.


Le Groupe Communiste du Conseil général attend de la nouvelle majorité du Sénat qu’elle s’appuie sur le vote des grands électeurs afin de se saisir de dossiers prioritaires : l’abrogation de la réforme territoriale, l’élaboration d’une loi sur la fiscalité locale qui restaure l’autonomie financière des collectivités et le remboursement de la dette de l’Etat aux Départements.

 

Au‐delà de l’affirmation des collectivités et notamment des Communes et des Département, la majorité du Sénat se doit d’être un levier pour la mise en oeuvre d’autres politiques qui touchent le quotidien de la population : les retraites, l’emploi, la santé, le logement, l’école, les Services Publics en générale et la Paix.


La nouvelle majorité du Sénat ne peut en aucun cas décevoir l’espoir qu’ont placé en elle des milliers d’électeurs.

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25 septembre 2011 7 25 /09 /septembre /2011 20:13

Les grands électeurs du Nord ont envoyé aujourd'hui au Sénat deux sénateurs au service du peuple et des communes de notre département :

 

http://www.lavoixdunord.fr/stories/image250x00/mediastore/VDN/A2011/M06/un-tandem-communiste-Eric-bocquet-mich-1164416.jpgMichelle Demessine et Eric Bocquet

 

 

N'hésitez pas à les solliciter, ils sont vos représentants au Sénat de la République.

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25 septembre 2011 7 25 /09 /septembre /2011 20:01

 


 
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8 septembre 2011 4 08 /09 /septembre /2011 21:47

 

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31 août 2011 3 31 /08 /août /2011 21:47

Les élus communistes et les transports urbains

http://www.imabox.fr/upload/1021122048oXmlkEPWhwjX0D03.jpg

 

En prévision du prochain conseil municipal, les élus du groupe Aulnoy Ensemble au coeur ...

 

ont adressé au maire un projet de motion contre la modification des horaires de bus dans le Vieil Aulnoy, « qui pénalise les Aulnésiens dans leur vie de tous les jours ».


Pour l'équpe emmenée par Philippe Perek, « la desserte de transports urbains doit être rétablie à sa juste fréquence dans le Vieil Aulnoy . » Et d'expliquer que « la modification complète des horaires des bus desservant le Vieil Aulnoy induit une baisse conséquente de la qualité de l'offre de services à disposition des Aulnésiens ».


Dans ce projet de motion, les représenants de cette liste estiment aussi que : « La fréquence de bus se trouve en effet sérieusement réduite. Par ailleurs, pour beaucoup d'usagers aulnésiens, un terminus à Petite-Forêt était de loin préférable à un terminus à la gare de Valenciennes ». Selon les rédacteurs de ce projet de motion, « le prix élevé du ticket de transport dans le Valenciennois justifierait une offre maximale de la part du prestataire. Le Conseil Municipal d'Aulnoy lez Valenciennes exige donc le rétablissement de l'ancienne ligne, et le lancement d'une étude afin d'optimiser l'offre de transports sur le territoire d'Aulnoy-lez-Valenciennes, en prenant en compte la construction de trois nouveaux quartiers : La Bergère, Fromont, Hauts d'Aulnoy. » Cette motion qu'ils souhaitent voir étudier en conseil municipal, les élus de la liste Aulnoy Ensemble au coeur estiment, par ailleurs, qu'elle pourrait « être commune à nos deux groupes, car ce sujet touche nombre d'Aulnésiens. » 

 

31 août 2011, La Voix du Nord

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28 août 2011 7 28 /08 /août /2011 14:09

Fêtes des écoles : une grande réussite.

 

http://www.laligue-alpesdusud.org/associatifs_leblog/images/Pictos/cirque_cycliste_120.jpg


Cette année encore, ce sont des spectacles de très haute qualité que les écoliers ont offert aux aulnésiens. Félicitations aux enfants, aux enseignants et aux parents d’élèves qui se mobilisent chaque année. Nous souhaitons également saluer les combats des élus du canton en lutte contre les fermetures de classes, même si Aulnoy est épargné pour le moment. Les communistes ont pris toute leur part dans ce combat.

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28 août 2011 7 28 /08 /août /2011 14:08

Des petites victoires pour mieux vivre ensemble à Aulnoy…

 

Les élus communistes et citoyens ont pour souci constant d’être le relais des revendications quotidiennes des aulnésiens. Aussi, ces derniers mois, en faisant remonter vos remarques, parfois en lançant des pétitions, nous avons obtenu :

      - l’engagement par la municipalité de s’intéresser à la sécurité des locataires de la Rue Malraux, des quads menaçaient la tranquillité du secteur. Nous avions interpellé la mairie et la presse.

      - l’installation d’un nouveau parking à vélo sur la place Salengro, suite à la demande soutenue par une pétition de la part de plusieurs dizaines d’aulnésiens. Celui-ci n’a toujours pas été installé malgré l’engagement de la Municipalité fin janvier.

      - suite à une campagne de pétitions avec les locataires de la Résidence Les Marronniers, où les incivilités devenaient fréquentes et graves, le bailleur HLM s’est engagé à travailler à rendre les lieux plus calmes, envisageant notamment le retour d’un concierge.

      - demande de sécurisation de l’intersection Avenue de la Rhônelle rue Jean Jaurès qui va être étudiée.

Ces petits combats victorieux contribuent à améliorer la vie quotidienne. Nous sommes disponibles pour les porter avec vous, dans l’intérêt général.

Nous saluons également un début de réorganisation du plan de circulation, comme nous le suggérions dans un précédent tract (le Chemin Vert à 40 km/h à la place de 30).

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28 août 2011 7 28 /08 /août /2011 13:57

Le scandale de l’impôt des grandes sociétés capitalistes

 

http://www.pcf.fr/sites/default/files/imagecache/image/standard__poors_024_1.jpg

 

Selon une enquête réalisée par le Journal du Dimanche (pas particulièrement rouge), une entreprise du CAC 40 sur quatre n’a pas payé d’impôt sur les sociétés en France en 2009. Total, Danone, Saint-Gobain, Schneider, Suez Environnement et Arcelor Mittal, par exemple, n’acquittent aucun impôt sur leurs bénéfices en France, et cela dans la plus totale légalité, dans le cadre des fameuses niches fiscales. Exemple de mesure scélérate : une multinationale qui a une filiale déficitaire peut reporter ses pertes sur une filiale bénéficiaire, et ainsi échapper à l’impôt. Perte nette pour la Nation : 19,5 millards d’euros ! En 2008, 21 000 groupes ont bénéficié de cette mesure.

En octobre 2010, le Conseil des Prélèvements Obligatoires montrait que ces mêmes entreprises n’étaient taxées qu’à hauteur de 8% en moyenne, contre 22% pour les P. M. E.

Pendant ce temps, les artisans, les ouvriers, les employés, les paysans, les classes moyennes, l’ensemble des travailleurs et la jeunesse de notre pays doivent payer pour la crise que ces grands groupes ont créée. Le Parti Communiste Français propose de mettre fin à cette inégalité : l’impôt doit s’imposer à tous !

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24 août 2011 3 24 /08 /août /2011 19:11

Perturbations pour les
usagers de la ligne 103

 

Les usagers aulnésiens du bus 103 ont alerté leur maire ainsi que le président du Siturv. Moins de bus, des horaires espacés... Tout le Valenciennois est concerné.

 

 

 

Avant, avec la S2, il allait vite. Aujourd'hui, Jean-Pierre Lesne, Valenciennois, doit prendre trois bus au lieu de deux pour se rendre chez son médecin à Chasse Royale. « Je dois partir à 13h pour mon rendez-vous de 16h maintenant que la ligne S2, qui passait toutes les 30 minutes, a été remplacée par la ligne 103 », témoigne l’homme. Ces modifications contraignent le quotidien de ce dernier, et il n’est pas le seul.


Le bus qui dessert Verchain, Monchaux, Thiant, Maing, Marly et Aulnoy jusqu'à la gare SNCF de Valenciennes ne passe plus que toutes les heures. « Et surtout, il n'y a plus de passage le dimanche. Comment je fais pour aller à mes entraînements ? », se plaint Jean-Pierre Lesne.


«Le vieil Aulnoy pas très desservi»


« Ce sont les habitants qui nous ont interpellés à ce sujet. Le Vieil Aulnoy n'est pas très desservi. Si cette ligne disparaît, comment vont faire les habitants ? », questionne Xavier Dubois, responsable du mouvement des jeunes communistes.


Pour le communiste, l’inquiétude demeure aussi bien pour les personnes âgées qui prennent le bus, que pour les lycéens. Notamment à la rentrée scolaire : « il se construit actuellement une soixantaine de maisons à la Bergère à Aulnoy. Comment vont faire les jeunes qui doivent aller au lycée ? On pense aussi à l'avenir. En plus, le bus affrété, qui remplace celui de la ligne S2, est doté de trois ou quatre marches pour monter à l’intérieur. Ce qui complique le tout pour les personnes âgées », précise Xavier Dubois.


Aulnoy au Coeur, le groupe communiste du conseil municipal, a envoyé des motions et une lettre au maire Laurent Depagne ainsi qu'à Francis Decourrière, le président du Siturv (syndicat intercommunal des transports urbains de Valenciennes). Des lettres restées sans réponse. Pourtant, Francis Decourrière s’est manifesté sur le sujet. « Ce ne sont que des horaires d’été. Tout reviendra à la normale pour la période scolaire », a-t-il détaillé.


Une pétition circule


Une pétition, qui a déjà recueilli une trentaine de signatures, sera déposée dans toutes les boîtes aux lettres. « C'est vraiment essentiel d'avoir un bus. Et pas seulement pour les personnes âgées qui n'ont pas de voiture... », ajoute Joselyne Wager.


De fait, de nombreux habitants dépendants de cette ligne commencent à se plaindre. « Avec un ticket de bus à 1,50 euros, on mérite un réseau de transport de qualité, poursuit Xavier Dubois. Il serait bien de consulter les usagers, alors pourquoi ne pas créer un comité d'usagers Tranvilles ? ».


Un bus demandé pour le dimanche


Ce n'est cependant pas cette proposition qui réglera le problème de la ligne 103. Les usagers espèrent qu'une fréquence plus rapide durant la semaine et un passage le dimanche soient désormais possibles. Un nouveau débat est lancé.

 

Lucie Croes et Anne Maréchal

(L'Observateur du Valenciennois, 19 août 2011)

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19 août 2011 5 19 /08 /août /2011 15:01

http://www.lavoixeco.com/mediastore/VoixEco/phototheque/Automobile/sevelnord-enseigne-crasnaul.jpg

 

 

 

Monsieur le Maire,

 

Notre groupe sollicite l’inscription à l’ordre du jour du prochain conseil municipal la motion reprise ci-dessous.

 

Une motion commune à nos deux groupes serait d’ailleurs souhaitable sur ce sujet qui touche un certain nombre  d’Aulnésiens.

 

Une motion similaire  a été adoptée par le Conseil Municipal de Denain.

 

Espérant que notre demande sera prise en considération, nous vous prions d’accepter, Monsieur le Maire, l’expression de nos salutations.

 

Aulnoy, le 13/08/2011.

 

 

PROJET

 

Le partenariat entre les groupes PSA et FIAT qui avait donné naissance en 1992 à l'usine de SEVELNOD à HORDAIN va s'arrêter en 2017.


2017, dans cette industrie, c'est demain.


Cette annonce suscite l'inquiétude des élus locaux, des salariés du site, parmi lesquels on trouve des Aulnésiens ainsi que leurs familles.


Aujourd'hui la pérennité du site est clairement posée . 

Une organisation syndicale du groupe, se basant sur un document interne a annoncé  jeudi 9 juin que la fermeture du site de Sevelnord serait programmée pour 2013 !!!


Bien évidemment, nous partageons les préoccupations exprimées par les travailleurs de cette usine ainsi que celles de leurs représentants syndicaux et nous leur adressons un message de solidarité et de soutien.


Le conseil municipal d’Aulnoy, soucieux de la défense de l'emploi et convaincu qu'il existe une place sur notre territoire et dans notre pays pour une industrie de production et de conception créatrice de richesses et d'emploi en appelle à la plus grande vigilance quant à l'avenir du site de SEVELNORD.


Cet épisode pose une fois encore la question du droit d'intervention des salariés dans les choix stratégiques de ces grands groupes capitalistes qui ne jurent que par un taux de rentabilité approprié et place les valeurs boursières avant les valeurs humaines.

SEVELNORD a pu bénéficier de fonds Publics importants et d'aménagements financés par l'impôt comme la ZIF à HORDAIN par exemple.


Cette entreprise ne peut se dédouaner de ses responsabilités sociales et doit rendre des comptes aux élus, aux salariés et à ses représentants syndicaux.

Le groupe PSA a, quant à lui, dégagé un bénéfice net de plus de 1 milliard d'euros en 2010...en pleine crise !!!


L'argent existe donc pour assurer l'avenir et le développement de ce site de production unique en Europe. Cette entreprise est moderne et performante .Les hommes et les femmes qui la composent sont le plus souvent très qualifiés et fiers d'y produire le meilleur utilitaire Européen.


Ce site de production automobile, fleuron de l'industrie dans le Denaisis doit rapidement disposer d'un nouveau projet et être assuré de son avenir en obtenant des engagements clairs de la part de la direction du groupe PSA, ainsi que les investissements nécessaires à sa pérennité et son développement.

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